La Consejer\u00eda de Universidad, Investigaci\u00f3n e Innovaci\u00f3n destinar\u00e1 en 2025 una dotaci\u00f3n de nueve millones de euros al Centro de Innovaci\u00f3n de Veh\u00edculos A\u00e9reos No Tripulados y Movilidad A\u00e9rea Urbana de Sevilla (CUAM, por sus siglas en ingl\u00e9s), una infraestructura impulsada por la Junta de Andaluc\u00eda junto a la Universidad de Sevilla. Esa cuant\u00eda, procedente del Programa FEDER Andaluc\u00eda 2021-2027, se suma a la subvenci\u00f3n de seis millones que el Ejecutivo auton\u00f3mico ya transfiri\u00f3 a finales de 2023 a la instituci\u00f3n acad\u00e9mica para su puesta en marcha, por lo que el apoyo a este centro sumar\u00e1 una aportaci\u00f3n de 15 millones de euros. Su presupuesto global asciende a 20 millones, por lo que el importe restante de cinco millones hasta completar esa aportaci\u00f3n se prev\u00e9 inyectar por la Administraci\u00f3n auton\u00f3mica en 2026.<\/p>\n
Dicha instalaci\u00f3n se centrar\u00e1 en generar conocimiento que permita mantener el liderazgo cient\u00edfico y tecnol\u00f3gico de Andaluc\u00eda en tecnolog\u00edas de veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados para usos civiles y, en particular, para su aplicaci\u00f3n a la movilidad a\u00e9rea urbana, haciendo posible la autonom\u00eda inteligente y segura de veh\u00edculos y sistemas. Adem\u00e1s, se persigue favorecer la transferencia del conocimiento que se va a generar mediante esta iniciativa a las empresas, haciendo especial \u00e9nfasis en las pymes, mediante un plan espec\u00edfico de difusi\u00f3n y transferencia de resultados para promover la investigaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n en el tejido empresarial. En suma, este nuevo centro de innovaci\u00f3n fortalecer\u00e1 y acompa\u00f1ar\u00e1 a la industria aeron\u00e1utica andaluza, capacit\u00e1ndola para su diversificaci\u00f3n hacia nuevos productos, todos ellos con un alto valor a\u00f1adido muy superior a la tradicional fabricaci\u00f3n de aeroestructuras.<\/p>\n
La infraestructura estar\u00e1 liderada t\u00e9cnicamente por An\u00edbal Ollero, catedr\u00e1tico de rob\u00f3tica sevillano y uno de los mayores expertos europeos en drones. Se asentar\u00e1 en el Parque Tecnol\u00f3gico Aeroespacial de Andaluc\u00eda (Aer\u00f3polis) y en el acuartelamiento de Tablada, se desarrollar\u00e1 por fases y contar\u00e1 con distintos laboratorios, entre ellos un banco de motores el\u00e9ctricos y de modelado, un laboratorio de estructuras sensorizadas para movilidad a\u00e9rea urbana (UAM), uno de recubrimientos y nanoestructuras para UAM y otro de sistemas limpios de propulsi\u00f3n. El centro se completar\u00e1 con una sede de operaciones de vuelo y formaci\u00f3n. En la primera mitad de este a\u00f1o se produjo la operaci\u00f3n de compraventa entre Aer\u00f3polis y la Universidad de una nave de este recinto por valor de 814.677 euros.<\/p>\n
La industria de alta tecnolog\u00eda aeron\u00e1utica conformada por los denominados veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados (UAV) o drones constituye uno de los segmentos con mayor proyecci\u00f3n de futuro, debido a las m\u00faltiples aplicaciones que tienen estos robots a\u00e9reos en campos tan diversos como la agricultura, la vigilancia, la inspecci\u00f3n de infraestructuras, el transporte o el control de incendios, entre otros muchos. Su crecimiento es, adem\u00e1s, exponencial, impulsado por los constantes avances tecnol\u00f3gicos aplicados para mejorar sus prestaciones y extender su uso a gran parte de los sectores productivos y de servicios.<\/p>\n
Espa\u00f1a se sit\u00faa entre las diez potencias mundiales en esta rama del sector aeroespacial y Andaluc\u00eda es una de las responsables de ese empuje, ya que, tras Madrid, la regi\u00f3n se consolida como la segunda comunidad relevante tanto en operadores como en pilotos, seg\u00fan se recoge en el Plan Estrat\u00e9gico para el Desarrollo del Sector Civil de los Drones en Espa\u00f1a 2018-2021. De acuerdo con dicho documento, en el conjunto nacional se registran m\u00e1s de 3.000 operadores en el mercado de drones, de los que 550 tienen sello andaluz. Asimismo, dicho plan prev\u00e9 que la flota de drones de uso profesional superar\u00e1 las 51.400 aeronaves en 2035 y alcanzar\u00e1 las 53.500 en 2050. El impacto econ\u00f3mico de este crecimiento est\u00e1 valorado en 1.220 millones de euros en 2035 y en 1.520 en 2050.<\/p>\n
Por su parte, la Comisi\u00f3n Europea estima que dentro de 20 a\u00f1os el mercado de los drones dar\u00e1 empleo a m\u00e1s de 100.000 personas en el territorio UE, con una magnitud econ\u00f3mica que rondar\u00e1 los 10 billones de euros.<\/p>\n
En ese escenario, la regi\u00f3n andaluza est\u00e1 bien posicionada, ya que tiene el conocimiento, las empresas y los profesionales que la sit\u00faan en un lugar destacado, pero, sobre todo, cuenta con la apuesta institucional para continuar avanzando en su desarrollo. El sector, estrat\u00e9gico para la comunidad, cuenta tambi\u00e9n con la Estrategia Aeroespacial de Andaluc\u00eda.<\/p>\n
Adem\u00e1s, para fortalecer el sector aeroespacial, la Consejer\u00eda de Universidad, Investigaci\u00f3n e Innovaci\u00f3n est\u00e1 dando los primeros pasos para el desarrollo del programa ‘SpaceInnova Andaluc\u00eda’, una iniciativa de Compra P\u00fablica de Innovaci\u00f3n (CPI) dotada con al menos 20 millones de euros en el marco del Programa FEDER Andaluc\u00eda 2021-2027, que tiene como objetivo identificar soluciones innovadoras en el sector del espacio para su aplicaci\u00f3n en otros \u00e1mbitos de actividad como el despliegue de emergencias, la lucha contra incendios o la gesti\u00f3n medioambiental. Ese montante inicial podr\u00eda verse incrementado en 14,6 millones m\u00e1s, ya que se ha realizado una solicitud por esa cantidad a la L\u00ednea de Fomento de Innovaci\u00f3n desde la Demanda (L\u00ednea FID) para la Compra P\u00fablica de Innovaci\u00f3n, que se nutre de Fondos FEDER y se coordina a trav\u00e9s del Ministerio de Ciencia, Innovaci\u00f3n y Universidades.<\/p>\n
Asimismo, se destinar\u00e1n tambi\u00e9n al menos 15 millones del Programa FEDER Andaluc\u00eda 2021-2027 para el desarrollo de aeronaves que reduzcan emisiones y ruidos en el \u00e1mbito aeroespacial mediante la participaci\u00f3n de la Junta en el programa europeo ‘Clean Aviation’.<\/p>\n
En conjunto y teniendo en cuenta otros programas con incidencia en el \u00e1mbito aeroespacial, la Consejer\u00eda de Universidad pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de esta actividad m\u00e1s de 87 millones de euros para reforzar la innovaci\u00f3n y la transferencia de conocimiento.<\/p>\n
Andaluc\u00eda tambi\u00e9n es referente de este sector en el \u00e1mbito de la investigaci\u00f3n, gracias entre otros aspectos a la posici\u00f3n de liderazgo que ocupa la Universidad de Sevilla, tanto por las titulaciones de grado y m\u00e1ster impartidas en su Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenier\u00eda como por la constante actividad de su laboratorio de Rob\u00f3tica GRVC. El profesor An\u00edbal Ollero, director de este laboratorio e investigador principal del nuevo Centro de Innovaci\u00f3n en Veh\u00edculos A\u00e9reos No Tripulados y Movilidad A\u00e9rea Urbana, es el autor con m\u00e1s publicaciones a nivel mundial dentro del \u00e1mbito de las aeronaves no tripuladas, seg\u00fan la base de datos Scopus de Elsevier.<\/p>\n
Una vez finalizado el CUAM, esta infraestructura se sumar\u00e1 a otras instalaciones singulares y estrat\u00e9gicas equipadas con la tecnolog\u00eda m\u00e1s innovadora, entre ellas destacan el Centro Avanzado de Tecnolog\u00edas Aeroespaciales (CATEC), con sede en el municipio de La Rinconada (Sevilla), el Centro de Vuelos Experimentales con Aviones no Tripulados-ATLAS, ubicado en Villacarrillo (Ja\u00e9n), o el proyecto CEUS, el Centro de Investigaci\u00f3n y Ensayos de Sistemas A\u00e9reos No Tripulados, en el municipio de Moguer (Huelva), promovido conjuntamente por la Junta de Andaluc\u00eda y el Gobierno central. A estos equipamientos se a\u00f1ade la Agencia Espacial Espa\u00f1ola, con sede en Sevilla.<\/p>\n
La regi\u00f3n ya parte con ventaja frente a otros territorios en esta actividad por el peso alcanzado en la industria aeron\u00e1utica, por albergar infraestructuras singulares y de gran relevancia y por disponer de grupos de investigaci\u00f3n y centros tecnol\u00f3gicos sobresalientes en este campo capaces de transferir el conocimiento al tejido empresarial. Andaluc\u00eda se ha convertido en el tercer polo aeroespacial europeo, despu\u00e9s de Toulouse (Francia) y Hamburgo (Alemania), con Sevilla y C\u00e1diz como principales exponentes provinciales.<\/p>\n
Responsable del 12,84% del PIB industrial andaluz, el segmento aeroespacial factur\u00f3 en 2023 un total de 2.743 millones de euros -un 16,4% m\u00e1s-, gener\u00f3 14.440 empleos directos, en su mayor parte de alta cualificaci\u00f3n, y cuenta con un tejido empresarial integrado por 147 empresas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Consejer\u00eda de Universidad apoya esta infraestructura, que mantendr\u00e1 el liderazgo cient\u00edfico y tecnol\u00f3gico de Andaluc\u00eda, con un presupuesto global de 20 millones La Consejer\u00eda de Universidad, Investigaci\u00f3n e Innovaci\u00f3n destinar\u00e1 en 2025 una dotaci\u00f3n de nueve millones de euros al Centro de Innovaci\u00f3n de Veh\u00edculos A\u00e9reos No Tripulados y Movilidad A\u00e9rea Urbana de Sevilla (CUAM, por sus siglas en […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3007,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,5],"tags":[],"class_list":["post-3005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aeropolis","category-portada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3005"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3005\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3006,"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3005\/revisions\/3006"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}