{"id":2941,"date":"2024-10-03T08:28:42","date_gmt":"2024-10-03T06:28:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/?p=2941"},"modified":"2024-10-22T12:33:51","modified_gmt":"2024-10-22T10:33:51","slug":"ct-lidera-proyecto-europeo-clah2renh3ce-para-revolucionar-la-aviacion-con-cero-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/ct-lidera-proyecto-europeo-clah2renh3ce-para-revolucionar-la-aviacion-con-cero-emisiones\/","title":{"rendered":"CT lidera proyecto europeo CLAH2RENH3CE para revolucionar la aviaci\u00f3n con cero emisiones"},"content":{"rendered":"<h2>El proyecto pertenece al Programa Tecnol\u00f3gico Aeron\u00e1utico (PTA) subvencionado por el CDTI<\/h2>\n<p>CT lidera el ambicioso proyecto europeo CLAH2RENH3CE, un consorcio formado junto a SOFITEC, INDAERO GRUPO EMERGY SL y Edair Technologies, dedicado al desarrollo de un innovador sistema de almacenamiento y distribuci\u00f3n de hidr\u00f3geno y amon\u00edaco para aeronaves. Este proyecto busca integrar soluciones avanzadas como la fabricaci\u00f3n aditiva y el uso de materiales compuestos en procesos fuera de autoclave, con la colaboraci\u00f3n de instituciones de prestigio como CATEC, la Universidad Polit\u00e9cnica de Valencia, la Universidad de Sevilla y el CTA.<\/p>\n<p>El sistema, dise\u00f1ado tanto desde un punto de vista funcional como estructural, tiene como objetivo principal lograr una aviaci\u00f3n con cero emisiones de carbono a corto plazo, abordando directamente la urgente necesidad de sostenibilidad ambiental en el sector. El consorcio tambi\u00e9n enfocar\u00e1 sus esfuerzos en el an\u00e1lisis de la combusti\u00f3n mixta continua y el estudio de todos los elementos del sistema de propulsi\u00f3n, utilizando hidr\u00f3geno criogenizado y amon\u00edaco en estado s\u00faper cr\u00edtico.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se est\u00e1 trabajando en el desarrollo de una maqueta funcional que incluye tanques de fluidos de combustible y sus conexiones, lo que permitir\u00e1 implementar y validar las soluciones propuestas directamente en una aeronave. Este enfoque integral facilitar\u00e1 la exploraci\u00f3n de opciones creativas e innovadoras, reforzando el liderazgo de CT en el avance hacia una industria aeron\u00e1utica m\u00e1s verde y sostenible.<\/p>\n<h2>Sobre CLAH2RENH3CE<\/h2>\n<p>El proyecto CLAH2RENH3CE (PTAG-20231003) pertenece al Programa Tecnol\u00f3gico Aeron\u00e1utico (PTA) subvencionado por el CDTI apoyado por el Ministerio de Ciencia e Innovaci\u00f3n. El consorcio del proyecto est\u00e1 formado por: CT, como l\u00edder, SOFITEC, INDAERO GRUPO EMERGY SL y Edair Technoligies.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto pertenece al Programa Tecnol\u00f3gico Aeron\u00e1utico (PTA) subvencionado por el CDTI CT lidera el ambicioso proyecto europeo CLAH2RENH3CE, un consorcio formado junto a SOFITEC, INDAERO GRUPO EMERGY SL y Edair Technologies, dedicado al desarrollo de un innovador sistema de almacenamiento y distribuci\u00f3n de hidr\u00f3geno y amon\u00edaco para aeronaves. Este proyecto busca integrar soluciones avanzadas como la fabricaci\u00f3n aditiva y <a href=\"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/ct-lidera-proyecto-europeo-clah2renh3ce-para-revolucionar-la-aviacion-con-cero-emisiones\/\"> [&#8230;]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2943,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[232],"tags":[14],"class_list":["post-2941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovacion","tag-ct"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2941"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2958,"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2941\/revisions\/2958"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeropolis.es\/boletin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}